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电动自行车安全隐患与对策 发布时间:2015/1/3 12:58:47

从技术上保障电动车的骑行安全

———浅谈电动自行车安全隐患与对策

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 由于电动自行车的发展历程才10几年,就已经赶超发展历程达百年以上的摩托车和汽车规模,设计上的不足在所难免,安全隐患不少。在每年电动自行车事故中,各大中城市统计死亡人数均达数百人之多,经深圳市国智创新科技有限公司研究与分析,发现主要原因是被汽车追尾,或与汽车相撞。究其原因,主要隐患如下:

 一、        容易追尾或被撞车的安全隐患

 1、高速或超速行驶的电动车,包括在机动车道上横穿马路、抢道、超车、超车

换道、十字路口抢黄灯、闯红灯、夹杂在汽车中间行驶,等等,一旦出现欠压停车时,或出现故障停车时,后面的车辆司机无法知道这一危险车况,极易发生追尾或被撞车。

 2、由于电动车的蓄电池的容量,一般在20A时左右,行驶路程在30-50公里范围,行驶短短的2-3小时,就会用完电量。也就是说,出现欠压停车的情况,几乎每天都有可能发生,在当今工作和生活高节奏的年代,人们常常很难关注到具体什么时候会欠压停车,自然很不安全。按每辆车每个月出现1次没电停车计算,全国2亿的社会保有量,年停车人次达20亿以上,数量之多触目惊心。

 3、电动车的电气或电子配件,多达十多种,因电气故障而停车的电气或电子配件配件主要有控制器电机及其电连接的线路和接口,这4部分的年故障率分别在5%左右,合计为20%左右,按我国社会电动车占有量近2亿计算,每年因电气故障而发生的停车将达到4千万人次。因电气故障而停车的情况,比蓄电池欠压停车更意外,所以其隐患的不安全性也更大。

 二、        刹车不灵导致撞车的安全隐患

 1、现在的电动车系统的仪表及电控制的信号,包括刹车断电信号,大部分都已经过升级改为+12V。+12V电源是由转换器提供的,出现转换器故障时,车主很难知道会刹车不断电,高速或超速行驶的电动车应急刹车时,就会出现刹不住车的现象,从而导致事故的发生。

 2、刹车不断电时,对于习惯前刹车的人,在高速或超速行驶中应急刹车时,前轮立即刹住,后轮仍还在高速行使,立即翻飞车,事故严重性可想而知。

 3、转换器故障率按年5%计算,2亿社会保有量,就会出现1000万人次的电动车处于刹车不断电的状况,可见撞车事故在所难免。

 三、飞车事故隐患

 1、助力推车时,步行导致转把微微的来回转动在所难免,这会引起电动车很大的速度变化,稍不留神就会飞车。特别是再高低不平的复杂路面,更容易发生飞车。

 2、助力推亲子车时,在前童孩座上的小孩玩耍速度开关时,会经常发生飞车,常常导致车损孩伤的事故。

 过去众多电动车厂家一直将主要精力放在企业的发展和销量的突破上,对于以上较难以解决的事故隐患,均采取回避的态度;而今,如广州等不少城市,为降低或消除电动车事故死亡率,准备采取全面封杀和禁产、禁销、禁行的简单政策,直接威胁到电动车厂家的生存和发展,从技术上保障电动车的骑行安全,消除以上安全隐患,自然已成为各大电动车厂家的首选课题

我们近期专一创新开发成功的“云安全 云智慧 电动车”控制系统,是将大量安全和智慧及全自动技术,包括汽车自动波和汽车双闪技术,集中在电动车上创新应用的云解决方案,并将其植入控制器和  自动波双闪语音喇叭中,首创全球最安全、最省心电动车 ,处于国内同行领先地位。

 功能说明

 1、全自动防汽车追尾

1.1、遇故障,自我修复自动波切换低速档安全行驶,不会意外停车。

1.2、二次欠压自动波切换低速档,不会高速行驶中即将没电意外停车。

 
2、 危险车况时,自动双闪,全自动报警防汽车追尾,等等

2.1、高速行驶中,遇不可自动修复故障意外停车时,全自动双闪。

2.2、没电意外停车时(欠压保护),全自动双闪。

2.3、遇故障自我修复、自动波切换低速档减速时,全自动双闪。

2.4、二次欠压自动波切换低速档减速时,全自动双闪。              

2.5、超车时,全自动双闪。

2.6、遇转把故障,按住档位开关低速行驶故障车时全自动双闪。    

2.7、刹车时,全自动双闪。

2.8、智慧识别防盗器报警,全自动双闪。

2.9、开启电门锁时,全自动长闪2 次,表示双闪功能正常。

 
3自动波切换大功率档

3.1、全自动识别路况,自动波切换经济档、爬坡档。(平路、爬坡)

3.2、全自动识别车况,自动波选择经济档、加力档。(超负荷、加速启动)

3.3、超车档自动加力,刹车时自动波切换经济档。

                                                                     
4、遇故障,语音提示,全自动自我修复

4.1、全自动识别故障,语音提示自动波自我修复故障,免除“按键修复”过程,省事省心。

4.2、全自动自我修复后,停车时按档位开关,可以在“推车”和“中速”档之间切换。

4.3、仅转把故障,语音提示:“转把故障,临时修复,按住档位开关低速行驶”。

 5、防其它事故隐患

5.1、全自动识别转换器故障,自动波切换低速档安全行驶,语音提示“刹车时请松开调速转把”,避免刹车时不断电而严重磨损刹车片或刹车失灵消除高速时应急前刹车易翻飞车等严重事故隐患

5.2、推车低速档,速度自动平稳,全自动防飞车

5.3、使用推车档推车时,全自动识别亲子车小孩误操作档位开关防飞车

 为电动车厂家降低引入以上功能的成本和门槛,以上创新对电动车和控制器厂家一律免费供应专利技术,但必须配套使用本公司创新研发的自动波双闪语音喇叭。目前与我们公司开展合作的有高标、吉祥、协昌、浩悦等控制器厂家,欢迎电动车厂家来电咨询、洽谈合作。

 
 深圳市国智创新科技有限公司出品      

业务热线: 彭生  18926593571

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