累累硕果的2017匆匆而过，充满挑战的2018翩然到来。
2017年，对研究院来说，既是忙碌的一年，也是发生转折的一年。
资质升级方面，2月底，我们迎来了中机专家组的审核，7月31日获得5字头新能源专用车资质;4月初研究院迎来乔迁之喜;5月底通过了北京联合置业外审组的审核，6月底获得ISO9001:2015版质量管理体系认证证书;10月19日启动丽驰汽车纯电动商用汽车试验中心大楼奠基仪式，加速了我公司新能源商用汽车准入进程。
团队建设方面，4月25日结合“增量绩效”产品树、技术树梳理，完成研究院组织架构调整;自11月起底盘系统、造型设计、电器系统、车身系统四位副总工陆续加入到研发系统，提升了研发系统整体技术实力;11月初，为增强逆向对标能力，研究院从各专业部门抽调人员成立竞品分析室;全年累计开展10余次大型专业技术培训。
技术研发方面，针对整车振动噪音问题，11月份首次提出振动解耦的概念，从电机悬置、变速箱悬置坐标点、刚度等方面进行解析，现已开始试装验证;由公司轻量化研究部独立通过CAE分析后制作的E9-D减重样车已试制完成，目前已路试1300km，未出现问题;11月中旬依据集团战略定位完成技术树的梳理及研究院三年工作规划，明确了2018年的工作方向和工作目标。
项目开发方面，完成BMS2.0、混合动力等技术在全系车型的应用、推广;针对细分市场需求，完成4132等增程山区版产品的开发及4127等产品的升级工作;依据即将出台的新国标，提出18款V5国标车、吉瑞/A01等国标车研发思路。
回顾2017年，看到公司取得的一项项成就，我感到无比的骄傲和自豪。当然，在2017年的基础上，2018年我们面临的机遇和挑战将更加突显。
2018年，我们将围绕DBOM、图纸模板、PLM系统、设计指南、技术研发、人员能力建设、节资降本、产品开发八大板块开展工作。通过技术提升、竞品分析能力构建、轻量化分析实施、项目管理模式转变，围绕产品开发，切实走向强势对标道路，在2018年迈上一个崭新的台阶，着重强化产品设计质量，实现公司三年品质脱胎换骨的蜕变。为保障目标的顺利达成，研究院各部室根据2018年目标，分解为月计划，继而分解为周工作计划，最后在工作日报上予以落地。
新年新气象，丽驰研究院全体员工已整装待发，准备冲锋更高的目标。我坚信，基于2017年的良好积累和储备，我们一定能够在2018年实现翻天覆地的变化和改观。
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