自各地对电动车实施规范化治理后，电动车上路就迎来了一系列新要求。从类型来看，分为国标车和超标车。国标车正常登记上牌，超标车设置过渡期，备案登记悬挂标识牌。一旦过渡期结束，将依法报废、淘汰。
最近不少地区都传出电动车上路即将面临拦截，这又是怎么回事？哪些车型包含在内呢？多地都已明确了。
湖北十堰：6月30日起超标电动车上路面临拦截
按照湖北省规定，超标电动两轮、三轮车将于2023年6月30日到期，其中十堰交管部门已经明确通知，车主在6月30日之前可以将超标车辆进行折价回收或是以旧换新。到期后超标电动两轮车、三轮车继续上路的话，将面临拦截。
除了十堰外，云南超标电动自行车过渡期将于6月15日到期。车主记得留意当地管理规定，如果当地没有发布延期通知的话，那么还是要依法淘汰的。
除了禁止超标电动车上路外，关于电动车管理，也有不少新消息。在多地放开电摩路权的背景下，针对电动车、摩托车出行各地也加大了整治力度。还有地区实施了人性化管理举措，通过“以管代罚”的方式，查处交通违法行为。
广东汕头：加大摩电整治力度
即日起一直持续到12月底，汕头会在全市范围内开展摩托车电动自行车交通秩序提升行动，加大电动自行车及摩托车无牌、无证、逆行、超员、不戴安全头盔等交通违法行为查处力度。
广东沙琅、阳江：摩电违法实行劝导教育“五选一”
放开摩电路权后，确实为广大车主出行提供了便利，不过未佩戴安全头盔、超员、不按车道行驶等交通违法行为还是时有发生。为了最大限度预防减少涉摩涉电道路交通事故发生，阳江和沙琅开展了摩电违法劝导教育“五选一”。
简单点来说就是，发现车主有轻微交通违法行为的，当场拦停引导至交通安全劝导点，可以选择抄写交通法规、站岗、观看安全警示教育视频、发朋友圈集赞、发送至聊天群等惩戒方式取代罚款，既让车主意识到交通违法行为带来的危害，也进行了惩戒，可以说还是非常人性化的。
以上就是电动车、摩托车以及超标车上路迎来的一系列要求了，你们觉得对电动车、摩托车违法行为采取“以管代罚”的举措，是否值得推广呢？欢迎一起交流讨论。
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