| 主营： | 电动车控制器,电动三轮车控制器,电动汽车控制器,自学习控制器 | |
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| 企业： | 未核实 | |
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联系人：陈伟 电 话：0086-021-13524548833
手 机：13524548833 （打电话的时，请说中国电动车网看到的） 传 真：0086-021-13524548833
地 址：上海市杨浦区
发布日期: 2009年9月19日 有效期至 2010年9月14日
- 产品描述
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型号 | 3kw-10kw |
类别 | 适配无刷电机类 |
包装规格 | 工业包装 |
可选颜色 | 不可选 |
相 角 | 传感器输入相角：120°或60° |
调速手把电压 | 1.0- 4.2 V， 低电压对应低速，高电压对应高速 |
刹车把刹车方式 | 高/低电平有效，可选 低电平是对电池负刹车；高电平需大于8V方有效。350W以上为高电平刹车 |
额定电压 | 36V或48V |
额定功率 | 3kw-10kw |
环境温度 | -10℃ ～ 75℃ |
PWM调节范围 | 5％～100％无级调速 |
工作频率 | 大于14KHz |
控制器静态工作电流 | 小于50mA |
限流设定值 | 分为14A，16A，25A等规格；也可根据客户需求定 |
最高输出电压调节（限速功能） | 短接限速控制线，为全压的50%处运行；断开限速，最高输出为全压 |
速度输出线 | 输出一个跟PWM成正比的电压，可以直接与有刷电机的仪表盘相连，使得无刷与有刷电机的速度显示通用 |
电瓶欠压保护 | 36V电瓶：31.5V - 34V (± 0.5V) 48V电瓶：42V - 45V (± 0.5V) 前值为“保护电压”；后值为“恢复电压”。 当电瓶电压低于“保护电压”后，控制器进入欠压保护状态，封锁电机运行；电瓶电压必须恢复到“恢复电压”以上才解除欠压保护，恢复正常运行。这样可以防止电瓶的深度放电达到保护电瓶的目的。欠压恢复后限速，让电动车以省电方式继续骑行一段时间直至再次欠压 |
欠压应急处理 | 完全欠压后，封锁电机工作，使用户不能顺利到达目的地。为作应急处理。本控制器可按住巡航按扭，扭动手柄让电机继续工作，可使续航里程增加2～5KM。此功能对电池有很大损害，只作应急时方可使用 |
刹车制动 | 刹车时电机产生制动转矩以迫使电机迅速停转，同时，部分动能转换为电能反馈回电瓶。采用了“S”型制动转矩上升曲线，减小了制动时的冲击，达到快速制动和能量反馈的双重目的。制动转矩与电机速度成正比，速度越高制动转矩越大，速度为零时制动转矩为零，是真正的防抱死电制动（E-ABS）。由于刹车时回馈电池的电流为高频脉冲电流，有利于防止铅酸电池极板硫化，延长电池寿命 |
自动巡航功能 | 巡 航：手柄调速时点触巡航按键，微控制器按当前工作电压继续工作，调速柄可以回到零位，以减轻手腕长时间旋转手柄的疲劳。巡航加速：在已巡航状态下，若再扭大手柄点触巡航，则以当前更大的工作电压巡航工作。 解除巡航： 手柄归零后，点巡航即可解除巡航，恢复手动调速。在刹车﹑欠压时自动解除巡航。电机调速电压低于额定的10%时，自动巡航功能无效。 自动巡航信号低电平有效 |
堵转保护 | 电机堵转3秒后，封锁电机运行，直到手柄重新归零，方可运行。防止破坏性测试损害电机、电池、控制器 |
防手柄飞车 | 手柄往往是整车故障率最高的部份之一，手柄击穿或断线极易造成飞车，故防止手柄飞车很有必要。本控制器在手柄出现以上故障时会自动封锁电机运行，直到解除故障 |
静 音 | 静音是本系列控制器的最重要的特色之一。降低噪音和电机脉动使用户骑行更舒适，使电机更高效 |
相位选择 | 本系列控制对60°，120°电机兼容。可通过调传感器、电机线让控制器识别60°或120°电机；对同一厂家的60°/120°电机可通过相位选择线直接转换 |
缺相保护 | 自动判断电机是否缺相，然后通过降流或封锁电机运行来达到保护电机、控制器的目的 |
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